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钢波纹管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，一般具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点。
钢波纹涵洞设计中要在材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应，具体可从以下几个方面着手：正确选择材料、防腐蚀方法及结构的具体使用年限，并处理好其与工程经济的关系。
结构设计应尽可能采用简单形状，核算结构的强度与刚度及腐蚀对其的影响，考虑安装过程中的损伤或防腐蚀措施，充分考虑应力与腐蚀共同作用的疲劳性，考虑介质的流动、冲击状态及其影响，充分考虑连接部位的腐蚀及应力损失。
结构制作和防腐蚀处理过程中，应将金属表面要清洗除锈，并达到规定的表面处理等级；舫腐蚀处理应均匀并包含连接螺栓等紧固件，运输和安装过程中应注意不致损伤防腐蚀层，如有损伤应及时采取补救措施。从结构制作到安装完成，应有一套防腐蚀检测、评定的管理体系和质量书。
在实际应用中，钢波纹管涵的防腐蚀方法要结合我国防腐技术和公路服务寿命、服务水平，参考建筑行业、公路工程其他钢构件和工业管道等的防腐蚀措施以及国内外埋地管道、排水管的防腐蚀研究与应用成果，针对不同场合对个别地区土壤pH值较小或较大地区，应进行单独防腐设计。
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